De nouvelles étapes pour les échanges internationaux B2B dans le Yiwu Zhejiang

Comté - niveau zhejiang Yiwu dans le domaine des exportations de commerce extérieur miraculeusement à l'avant-garde du pays.Aujourd'hui, elle a dépassé Shanghai en termes de taille des transactions B2B transfrontalières, se classant au troisième rang parmi toutes les villes chinoises après Shenzhen et Guangzhou.

Vous pouvez voir le changement très clairement.Maintenant à Yiwu, un grand nombre de marchands étrangers ont commencé à acheter Noël et les produits du Nouvel An, et cette période d'achat est un mois et demi plus tôt que d'habitude.

Le 19 juin 2019, le gouvernement municipal de Yiwu et groupe alibaba signé un eWTP accord de coopération stratégique - les deux parties construiront conjointement le centre mondial d'innovation eWTP, la deuxième zone pilote eWTP de la Chine.Le rôle de 'world hub' s'est rapidement imposé.

Le commerce transfrontalier en ligne évolue également.

En tant que liens transfrontaliers du côté de l'acheteur et du côté du vendeur, la pénétration étape par étape du côté réglementaire au niveau numérique, combinée à toutes les branches d'activité de l'économie, comprend le réseau ant gold et novice, ali cloud, la synergie stratégique, telle que le numérique la mer pour servir les petites et moyennes entreprises en tant que mission principale de la réputation internationale d'ali, célèbre aujourd'hui la période de récolte et d'éclosion.

Un ensemble de données officielles d'ali montre que le nombre d'acheteurs payants et la taille des transactions de la station internationale d'ali ont maintenu une croissance à 3 chiffres au cours des trois dernières années.En août 2019, les acheteurs actifs en ligne ont augmenté de 100 % par rapport à la même période en 2017. Au cours des trois dernières années, le taux de croissance des acheteurs de paiement en ligne a dépassé 100 % chaque année naturelle.

'Ces taux de croissance soutenus nous donnent toute confiance pour dire que des opportunités de bout en bout se présentent', a déclaré yu yong, vice-président du groupe alibaba et co-directeur général d'alibaba international, dans une interview avec ID: haikecaijing.

C'est une histoire d'étapes cumulatives qui mènent à de grandes distances.

Le consensus de l'industrie est que l'éducation et la numérisation à l'extrémité B sont généralement plus lentes qu'à l'extrémité C en raison de nombreux facteurs connexes.Le commerce intérieur B2B est encore généralement en exploration et en itération, tandis que le B2B transfrontalier pénètre profondément dans l'arrière-pays des deux pays avec des liaisons plus longues et une plus grande difficulté de numérisation.

On peut voir que le point de départ logique des efforts d'ali international dans la direction B2B transfrontalière est de répondre pleinement aux besoins du côté acheteur et d'enrichir continuellement la valeur du côté vendeur.Sur cette base, les vendeurs dans le commerce transfrontalier international debout autour des petites et moyennes entreprises pour trouver des opportunités d'affaires dans le processus de coût difficile et élevé de circulation, d'utilisation, d'accès à la politique de soutien financier, de barrière de crédit points de douleur plus élevés et se concentrer sur le parc de marchandises numériques, la performance numérique, le système de crédit numérique, ces trois aspects continuent de progresser, s'efforcent de construire une 'opération numérique de la série du département du commerce extérieur'

Zhang Kuo, co-directeur général d'Ali International Station, a déclaré dans une interview exclusive avec haikecajing que parmi les échanges transfrontaliers actuels, plus de 95 % sont B2B.Bien que le B2C se développe rapidement, la proportion globale est relativement faible.

Basé sur la maximisation de la valeur côté vendeur, ali station internationale améliore et peaufine constamment la tactique de chaque lien du lien transfrontalier. et moyennes entreprises, en juin 2019, face à une situation internationale de plus en plus complexe et les vendeurs exigent un changement correspondant dans la nouvelle situation, une réputation internationale en intégrant les ressources internes et externes, ali ali a lancé '2.0 digital sea plan', suite au vendeur en open source, effet, fournir de l'alimentation sur l'accélérateur.Selon le site Web international d'ali, par rapport à la version 1.0, le 'plan de mer numérique 2.0' a été entièrement mis à niveau dans l'introduction du flux directionnel, l'adaptation précise du flux, rapide entrée avec un seuil bas, un soutien aux services financiers, une préférence pour les frais de service, des solutions logistiques et d'autres aspects. a connu une croissance rapide. À l'heure actuelle, bien qu'il y ait un long chemin à parcourir, cela ne peut pas être réalisé du jour au lendemain, mais sur la base d'une numérisation complète des éléments essentiels de l'ensemble de la liaison, tels que le personnel et la gare de fret, le processus de mise en œuvre des contrats et le système de crédit , des réalisations considérables ont été réalisées, l'opportunité stratégique majeure de la numérisation de la reconstruction du B2B transfrontalier de toutes les gares internationales s'est réellement fait sentir.

01 Bande industrielle numérique profonde

En tant que co-directeurs généraux de la station internationale d'alibaba, yu yong et zhang kuo discutent de la conception de haut niveau de la division commerciale de la station internationale d'alibaba.En termes de division spécifique du travail, yu yong est responsable des ventes, du service et du marché à l'avant, tandis que zhang kuo est responsable du site Web et de la chaîne d'approvisionnement à l'arrière.M. Yu préfère faire une analogie : M. Zhang est le chef exécutif, responsable de la cuisine ;Il est le responsable du lobby, responsable du service des plats aux clients.Ali station internationale dans le récent modèle commercial d'une décision majeure, des deux personnes sur la perspicacité et le consensus de la ceinture industrielle de produits de base de yiwu.Yiwu est devenu le deuxième pilote eWTP de la Chine zone après hangzhou.En plus de la coopération commerciale entre yu yong et zhang kuo, elle est également considérée comme une collaboration entre deux 'leaders' de l'industrie - alibaba, le plus grand marché en ligne au monde ;Yiwu, la petite capitale mondiale des matières premières, est le plus grand marché hors ligne au monde.

Selon zhang kuo, les raisons du développement rapide du B2B transfrontalier à yiwu sont principalement les suivantes : tout d'abord, des facteurs historiques.Local depuis que la réforme et l'ouverture ont formé le marché au comptant unique des produits de base, les acheteurs peuvent vivre des biens de groupe, les exportations sont de la même manière, comme un acheteur peut acheter 9 vendeurs de biens, puis les cheveux vont dans un conteneur, et les neuf vendeurs, ont généralement place là-dedans - de sorte que Yiwu la richesse d'un produit de trésorerie et le prix est très élevé, progressivement formé un avantage géographique.Deuxièmement, les facteurs politiques.Le gouvernement local connaît très bien les principales exigences des entreprises locales, compte tenu de la petite marchandise plus finement, la facture de TVA à collecter est très laborieuse, mais la facture n'est pas soignée à l'exportation, et soupçonnée de crime illégal, de sorte qu'ils changent les produits antérieurs en modèle 0110, 1039 modèle, pionnier 'sera exempté de n'est pas retiré', ' directement pour envoyer les marchandises - ce n'est pas seulement laisser les petites et moyennes entreprises dans le processus d'exportation conformité légale, et a été soulagé du moyen collecter Facture de TVA, dérangé au bureau des impôts pour demander un remboursement d'impôt, etc. la tendance est vouée à apporter des dividendes, donc tous les vendeurs internationaux doivent aider les petites et moyennes entreprises à adopter cette tendance dès que possible, à obtenir ces bonus.Ali international a décidé de mettre à niveau son infrastructure et de lancer une toute nouvelle piste tout en creusant profondément dans l'autoroute à péage principale, de sorte qu'une fois que le vendeur reçoit une telle commande à l'étranger, il peut expédier les marchandises immédiatement.

Zhang kuo a déclaré à haikecajing qu'il existe de nombreuses autres ceintures industrielles spéciales comme yiwu en Chine, comme les engins de pêche de Qingdao, province du shandong, qui sont principalement vendus à des pays ou régions comme l'Europe et les États-Unis où la pêche est un passe-temps familial.Par exemple, de nombreux salons de coiffure et grossistes étrangers viennent acheter des perruques à xuchang, dans la province du henan, tandis que les noirs américains sont le plus grand groupe de consommateurs de ce type de perruques.Les personnes de bonne humeur ou de mauvaise humeur portent toujours des perruques.Par exemple, le volume des exportations de produits photovoltaïques de suzhou, wuxi et changzhou dans la province du jiangsu a fortement augmenté après l'expiration de l'interdiction des droits antidumping et compensateurs de l'ue en septembre 2018. Par exemple, le tissu de wujiang , la province du jiangsu est principalement exportée vers le Bangladesh, le Vietnam et d'autres pays.Après avoir été transformé en vêtements par des usines vietnamiennes, il est vendu en Europe et aux États-Unis.

Pour plus de 740 ceintures nationales, la position internationale distinctive d'ali autour de la catégorie des ventes transfrontalières, a été sélectionnée parmi l'industrie de yiwu, Shanghai, yantai et weihai/wuxi, changzhou, shenzhen, guangzhou, suzhou, linyi, Qingdao, shaoxing/wujiang 10 zone, dans l'espoir de conduire la ceinture ordinaire domestique 100, le rayonnement, les États-Unis, l'Italie, le Vietnam, l'Inde et d'autres pays ou régions, afin de construire conjointement une zone de ceinture debout internationale. Grâce à la coopération avec les gouvernements locaux, ali station internationale ne sera pas seulement construire la ceinture industrielle habilitante numérique, mais également construire l'écologie connexe de la célébrité Web, de l'exploitation d'agences, du tournage, du modèle, de la rédaction, de la publicité et des médias dans le développement de ceintures industrielles à travers le pays, formant progressivement la profondeur de l'ensemble de la ceinture industrielle. Selon pour yu yong, la ceinture industrielle numérique fait référence à la numérisation de tous les maillons de toute la ceinture industrielle.Ce n'est qu'ainsi que la reconstruction sera possible : les personnes à l'intérieur, les acheteurs, les vendeurs, les hommes et les femmes, les préférences, la quantité et les tendances ;À l'intérieur de l'entreprise, capacité de production, capacité de fabrication, capacité de recherche et développement, capacité de conception ;À l'intérieur des marchandises, qui sont des marchandises chaudes, qui sont de style chaud, qui sont des marchandises qui se vendent lentement, qui sont des stocks, qui sont rentables ;À l'intérieur du prix, de la logistique, des finances, du paiement, etc., chaque lien pour passer au numérique.

02 Promouvoir des services full-link innovants

Afin de mieux servir les acheteurs et vendeurs B2B transfrontaliers, ali international propose de nombreuses innovations dans les produits financiers, fiscaux et fiscaux. Payer plus tard en fait partie. Payer plus tard, comme son nom l'indique, est un produit lancé par alibaba international en partenariat avec Kabbage, une fintech américaine, destinée aux acheteurs. Kabbage dispose de données de crédit étendues sur les utilisateurs de ses acheteurs, et en plus de suivre leur comportement chez ali international, il dispose d'un grand nombre d'autres documents pour évaluer le crédit des acheteurs afin de déterminer le montant du crédit accordé.Selon la situation de l'acheteur, Pay later sera éligible à une ligne de crédit de 50 à 20 millions de dollars.Une fois que l'acheteur a transféré l'argent au vendeur, il peut le rembourser en plusieurs fois.C'est comme une fleur pour les utilisateurs finaux d'outre-mer. Les premiers acheteurs de Pay plus tard seront aux États-Unis, suivis par l'Australie et l'Europe, selon haikecajjing. Xinbao est un autre produit financier innovant lancé par ali international station. Dans le commerce transfrontalier , l'acheteur et le vendeur en raison de la difficulté à établir la confiance, recherchant surtout une banque pour ouvrir le l/c, mais le service de base l/c uniquement chez les gros acheteurs et vendeurs, une fois que la commande est de taille relativement petite, ne serait pas en mesure de prendre en charge le mode l/c, car le coût est trop élevé pour contenir des centaines et des milliers de dollars. Xinbao est un produit lancé conjointement par alibaba international station et ant financial.Il est conçu pour fournir des services commerciaux garantis aux acheteurs et aux vendeurs - l'acheteur paie une somme d'argent à l'avance.Le vendeur, en fonction de ses propres qualifications, peut d'abord retirer l'argent pour compléter le financement de la préparation des marchandises.Lorsque l'exécution de toutes les commandes est terminée, l'acheteur paie le paiement du solde.

Selon haikecaijing (ID: haikecaijing) pour comprendre l'actualité, ali station internationale lancera également cette année un produit financier, permettant aux acheteurs et aux vendeurs de chaque commande d'avoir des jours de paiement.Le produit est conçu dans le contexte que plus de 70 % des partenaires commerciaux transfrontaliers ont une demande de jours de paiement.Cependant, au début, soit par le biais du service client bancaire traditionnel, soit sur la base de l'ancienne relation client, le vendeur et l'acheteur ont formé leur propre système de période de compte hors ligne - mais cela n'a aucune garantie pour les acheteurs et les vendeurs.

La station internationale Ali et le service financier fourmi feront des produits de jours de paiement à la fois à l'acheteur et à l'acheteur à l'avenir, et l'acheteur et le vendeur peuvent rembourser en plusieurs fois.Plus tôt dans ce problème, le point douloureux est très important : payer par carte de crédit par exemple, tant qu'il est important, les frais de traitement sont élevés, le taux de réussite est faible, sera souvent rejeté, le taux de brossage peut atteindre 50 % ;Si vous effectuez un TT local (virement télégraphique), le délai n'est pas bon, souvent 7 à 10 jours pour recevoir le paiement.Tous ces problèmes peuvent être résolus si les deux parties négocient directement dans un produit de jours de paiement.

Le lancement de ce produit pourrait restructurer le modèle commercial traditionnel.

En termes de services fiscaux et fiscaux, ali gare internationale a d'abord achevé le processus d'échange douanier par le biais de son affilié un datong, dans lequel la taxe est un service de détaxe.A l'heure actuelle, toutes les gares internationales desservent des commerçants basés sur toute l'écologie.À l'avenir, il est prévu d'accélérer le remboursement de la taxe grâce à l'intégration des données entre ali et le bureau des impôts.Nous espérons créer une expérience pour les clients qu'ils peuvent obtenir la taxe dans les deux jours ouvrables tant que les documents sont complets.

Avant, les entreprises devaient s'occuper du côté réglementaire, du moins à la douane, à la gestion étrangère, au bureau des impôts de ces trois agences.Désormais, dans toutes les gares internationales, si vous passez une commande, la commande de dédouanement peut être directement générée via la commande.Une fois la marchandise dédouanée, le règlement externe des devises peut être directement transféré sur le compte du vendeur via la plateforme de collecte de fonds mise à disposition par la gare internationale.Le remboursement, tant que tous les documents sont en ligne, peut être crédité sur le compte du commerçant dans un délai de trois jours. traiter avec les banques.Toutes les opérations peuvent être résolues via Internet, et le cœur de métier des entreprises est de bien produire des biens et de bien servir les acheteurs.

'Demandez à tous les commerçants chinois, y compris ceux qui font du e-commerce en Chine, s'ils sont prêts à vendre leurs produits dans le monde. Il s'agit de savoir comment la plate-forme les aide à résoudre leurs problèmes.', a déclaré Zhang kuo à haikecajing.In Afin de numériser et de reconstruire le B2B transfrontalier, outre le côté acheteur et le côté vendeur, l'ouverture et la numérisation du côté réglementaire sont également indispensables.Yiwu les échantillons deviennent très appréciés de toutes les stations internationales, et le développement rapide du B2B transfrontalier à Yiwu a une relation très importante avec l'ouverture du côté de la supervision, y compris le gouvernement local pour juger de la situation. Les affaires gouvernementales numériques sont actuellement un moyen populaire de se brancher.En tant que l'un des premiers praticiens des affaires gouvernementales numérisées de la Chine, si ali peut faire des progrès dans les affaires gouvernementales numérisées B2B transfrontalières de la Chine, en particulier s'il peut saisir cette opportunité pour être autorisé à accéder au système de réglementation et servir l'ensemble de l'industrie par des politiques, l'accent mis actuellement dépend de l'attitude du côté réglementaire.

Remarque supplémentaire : nous avons une gamme complète de services de fourniture de produits liés à Noël avec une salle d'exposition de 2500 m² près du centre commercial international de Yiwu. Si vous avez besoin de notre service, veuillez nous le faire savoir dès que possible.